Gerenciamento de Obras Civis

Para qualquer produção é necessário um GERENCIAMENTO

Produção

As ciências da Economia e Produção definem que produzir, é criar algo ou amentar a utilidade das coisas.

Gerenciamento

(Gerenciar + Mento) = ação ou resultado de gerenciar, dirigir, administrar

A função de um gerente é gerir.

Gerenciar é saber lidar com informações e com problemas e, principalmente, nunca fugir deles.

Uma das grandes ferramentas para o GERENCIAMENTO é o sistema misto chamado PERT-CPM

PERT = Program Evaluation and Review Techinique ( Técnica de Avaliação e Controle de Programas).

CPM = CRITICAL PATH METHOD ( Método do Percurso - ou Caminho - Crítico)

Através de um projeto, qualquer coisa que se quer fazer - que se desenvolva por ações sequenciais - pode ser programado e acompanhado pelo cronograma integrado PERT- CPM;

São as chamadas REDES PERT- CPM.. ou REDES DE PLANEJAMENTO (Fluxogramas)

É a representação gráfica de um programa, na qual se apresenta a sequência lógica do planejamento com as interdependências das tarefas, tendo por fim alcançar um determinado objetivo.

• PROGRAMA = Conjunto de tarefas, suas interdependências, prazos e recursos, colocados num texto gráfico.

• TAREFA = Atividade que deve se conhecer a duração e sua interdependência (antecedência e subsequência). A atividade ou tarefa consome tempo ou recursos.

• Setas ou linhas orientadas representam as atividades ou tarefas;
• Círculo ou nós representam os eventos (início e final das atividades)

Exemplo: fazer café

A - Esquentar água - 20 minutos (depende de nada);

B - Comprar pó - 10 minutos (depende de nada);

C - Preparar materiais - 5 minutos (depende de B);

D - Fazer café - 5 minutos (depende de A,C);

E - Adoçar e mexer - 1 minuto (depende de D);

F - Tomar café - 1 minuto (depende de E);

CAMINHO CRÍTICO

Composto pelas atividades que deduzem o menor tempo possível que se pode concluir o projeto.

Podem existir diversos caminhos críticos para uma mesma rede ou então todos os caminhos podem ser críticos, caso em que não há folgas nas atividades.

Ao evento inicial de uma rede atribui-se a data zero.

Para cada atividade, soma-se o seu tempo com o do evento que lhe deu origem;

Se a um determinado evento chegam várias atividades, comparam-se as somas dos valores que ai chegam e escolhe-se a maio delas. Esse maior tempo será o tempo designado ao evento de chegada das atividades;

CRONOGRAMA DO SISTEMA PERT - CPM

É chamado de cronograma integrado

O Cronograma integrado PERT -CPM leva em conta as premissas adotadas e materializa graficamente o resultado dos cálculos efetuados segundo o diagrama PERT- CPM.

O Cronograma é a ferramenta, o instrumento do Planejamento, no dia a dia da obra e é com base nele que o Gerente e sua equipe devem tomar as decisões importantes como: programar as atividades das equipes de campo, fazer pedidos de compra, alugar equipamentos, liberar pagamentos de mão de obra.

Fonte: Gerenciamento de Obras Civis - Prof. Edvaldo Lopes Ferraz

EIA/RIMA - Relatório de Impacto Ambiental

Impacto ambiental é qualquer alteração das propriedades físicas, químicas e biológicas do meio ambiente, causada por qualquer forma de matéria ou energia resultante das atividades humanas que, direta ou indiretamente afetam a saúde, a segurança e o bem estar da população.

EIA - Estudo de Impacto Ambiental

É o conjunto de estudos realizados por especialistas de diversas áreas, com dados técnicos detalhados. 
No artigo 6º da resolução Nº 001/86 é definido que o EIA desenvolverá as seguintes atividades técnicas:

• Diagnóstico ambiental da área de influência do projeto, completa descrição e análise dos recursos ambientais e suas interações
• Análise dos impactos ambientais do projeto e de suas alternativas, através de identificação, previsão da magnitude e interpretação da importância dos prováveis impactos relevantes, discriminando: os impactos positivos e negativos, diretos e indiretos e a médio e longo prazo.
• Definição das medidas mitigadoras dos impactos negativos, entre elas os equipamentos de controle e sistemas de tratamento de despejos, avaliando a eficiência de cada uma delas.
• Ela boração do programa de acompanhamento e monitoramento ( os impactos positivos e negativos, indicando os fatores e parâmetros a serem considerados).

RIMA - Relatório de Impacto Ambiental

O relatório de impacto ambiental, RIMA, refletirá as conclusões do estudo de impacto ambiental (EIA). O RIMA deve ser apresentado de forma objetiva e adequada a sua compreensão. As informações devem ser traduzidas em linguagem acessível, ilustradas por mapas, cartas, quadros, gráficos e demais técnicas de comunicação visual, de modo que se possam entender as vantagens e desvantagens do projeto, bem como todas as consequências ambientais de sua implementação.
O Relatório de Impacto Ambiental deverá conter os seguintes itens:

• Objetivos e justificativas do projeto, sua relação e compatibilidade com as politicas setoriais, planos e programas governamentais
• A descrição do projeto e suas alternativas tecnológicas e locacionais, especificando para cada um deles, nas fases de construção e operação a área de influência, as matérias primas e mão de obra, as fontes de energia, os processos e técnicas operacionais, residuos de energia, os empregos da serem gerados.
• A caracterização da qualidade ambiental futura da área de influência, comparando as diferentes situações da adoção do projeto e suas alternativas, bem como com a hipótese de sua não realização;
• Programa de acompanhamento e monitoramento dos impactos;
• Recomendação quanto à alternativa mais favorável (conclusões e comentários de ordem geral).

Atividades que exigem o EIA/RIMA

• Estradas de rodagem com duas ou mais faixas de rolamento;
• Ferrovias;
• Portos e terminais de minério, petróleo e produtos químicos;
• Aeroportos;
• Oleodutos, gasodutos, minerodutos, troncos coletores e emissários de esgotos sanitários;
• Linha de transmissão de energia elétrica, acima de 230KV;
• Extração de minério;
• Distritos industriais e xonas estritamente industriais;
• Projetos urbanísticos, acima de 100 ha ou em áreas consideradas de relevante interesse ambiental;
• Qualquer atividade que utilizar carvão vegetal, derivados ou produtos similares, em quantidade superior a dez toneladas por dia;
• Usinas de geração de eletricidade.

Fonte: Cientec - www.matanativa.com.br

Cor dos capacetes na construção civil

A cor do capacete é muito importante para que se possa identificar de longe a função de cada um na obra.
Existe uma norma regulamentadora padronizada pela CIPA para as cores dos capacetes na construção civil.

• Engenheiros: Capacete Cinza / Branco com 3 ranhuras
• Mestre de Obras, Encarregados: Capacete branco
• Pedreiro: Capacete Azul
• Serventes e Operários: Capacete Verde
• Carpinteiros de Forma: Capacete Vermelho
• Eletricista: Capacete Laranja
• Técnico em Segurança do Trabalho: Capacete Preto
• Visitantes: Capacete Marrom / Amarelo

A escolha da cor do capacete que os funcionários utilizam é uma conveniência da empresa.
O capacete é um dos objetos mais importantes para proteger os trabalhadores da Construção Civil dos impactos externos. Normalmente o produto é feito de polietileno de alta densidade, obedecendo a NR 06 e a norma NBR - 8221

Entenda porque uma rodovia é BR é 040 e outra 136

Nomenclatura das rodovias federais

A nomenclatura das rodovias é definida pela sigla BR, que siginifica que a rodovia é federal, seguida por três algarismos. O primeiro algarismo indica a categoria da rodovia, os outros dois algarismos definem a posição, a partir da orientação geral da rodovia, relativamente à Capital Federal e aos limites do país (Norte, Sul, Leste e Oeste).

Estradas Federais

BR - XYZ     

              

X - Categoria

Y,Z - Posição em relação à Brasilia (50)

0 - Radiais

1 - Longitudinais

2 - Transversais

3 - Diagonais

4 - De ligação

0. RODOVIAS RADIAIS

São as rodovias que partem da Capital Federal em direção aos extremos do país.

BR - 0xx

Exemplo: BR-040.

1. RODOVIAS LONGITUDINAIS

São as rodovias que cortam o país na direção Norte-Sul.

BR - 1xx

Exemplos: BR-101, BR-153, BR-174.

2. RODOVIAS TRANSVERSAIS

São as rodovias que cortam o país na direção Leste-Oeste.

BR - 2xx

Exemplos: BR-230, BR-262, BR-290.

3.RODOVIAS DIAGONAIS

Estas rodovias podem apresentar dois modos de orientação:
Noroeste-Sudeste ou Nordeste-Sudoeste.

BR - 3xx

Exemplos: BR-319, BR-365, BR-381.

4. RODOVIAS DE LIGAÇÃO

Estas rodovias apresentam-se em qualquer direção, geralmente ligando rodovias federais, ou pelo menos uma rodovia federal a cidades ou pontos importantes ou ainda a nossas fronteiras internacionais

BR - 4xx

Exemplos: BR-401 (Boa Vista/RR – Fronteira BRA/GUI), BR-407 (Piripiri/PI – BR-116/PI e Anagé/PI), BR-470 (Navegantes/SC – Camaquã/RS), BR-488 (BR-116/SP – Santuário Nacional de Aparecida/SP).

Fonte: DNIT

As 10 maiores pontes sobre água salgada do mundo

Em 10º lugar, está a ponte Penang com 13,5 km, feita em 1985 na malásia. Essa á uma ponte rodoviária que liga George Town, na ilha de Penang, e Sebrang Perai na Malásia continental.

Ponte Penang

O 9º lugar fica com a Ponte Vasco da Gama com 17 km localizada em Portugal e construida em 1998, sendo até hoje a maior ponte da Europa.

Ponte Vasco da Gama

No 8º lugar, está a Ponte Incheon de 21 km construída na Coréia do Sul em 2007. A ponte liga o Aeroporto Internacional de Incheon à Incheon Songdo Internacional City sendo a ponte mais linga na Coréia.

Ponte Incheon

Em 7º está a Ponte da Baia de Chesapeake segunda, com 24 km feita em 1999 nos Estados Unidos. A ponte-túnel é considerada desde 1965 como uma das sete maravilhas da Engenharia do mundo moderno.

Ponte Baía de Chesapeake segunda

Com o 6º lugar fica a Ponte da Baía de Chesapeake primeira com 25 km feita em 1964 nos Estados Unidos devido à necessidade de duplicação da primeira ponte-túnel.

Ponte Baía de Chesapeake primeira

O 5º lugar fica com a Ponte King Fahd, localizada na Arábia Saudita com 26 km e construída em 1986. Sendo construída por um conjunto de pontes e viadutos sobre o golfo Pérsico.

Ponte King Fahd

Em 4º, vem a Ponte da Baía de Dongai com 32,5 km feita em 2005 na China. Cruzando a baía de Hangzhou, na China, ela conecta dois grandes centros econômicos - Xangai e Ningbo

Ponte Baía de Dongai

Também na China fica o 3º lugar com a Ponte Hangzhou de 2007, com 36 km de extensão.

Ponte Hangzhou

Em 2º lugar está a Ponte do Lago Pontchartrain com 38 km, localizada nos Estados Unidos e construída em 1956.

Ponte Lago Pontchartrain

Em 1º lugar com 42,5 km está a Ponte de Tsingtao na China, construída em 2011. Esta ponte foi construída na cidade de Qingdao em 4 anos com uma custo de 2,3 bilhões de dólares.

Ponte Tsingtao

Fonte: O Globo

GPS (Global Positioning System)

GPS (Global Positioning System)

GPS é um Sistema de posicionamento geográfico que nos dá as coordenadas de um lugar na terra, desde que tenhamos um receptor de sinais GPS.

A nossa posição sobre Terra é referenciada em relação ao Equador e ao meridiano de Greenwich (Londres - Reino Unido) e traduz-se por três números: a latitude, longitude e a altitude. 

Latitude 

É a distância ao Equador medida ao longo do meridiano de Greenwich.
Medida em graus, pode variar entre 0º e 90º para Norte ou para Sul.

Longitude

É a distância ao meridiano de Greenwich medida ao longo do Equador. 
Medida em graus, pode variar entre 0º e 180º para Este ou para Oeste.

Altitude 

A Terra é aproximadamente esférica, com um ligueiro achatamento nos pólos. 
A Altitude num ponto da Terra é a distância na vertical à superfície deste geoide.

GPS é um sistema de navegação por satélite que fornece sua posição.

Por que?

Necessidade do homem saber onde está e onde vai.

Encontram-se em funcionamento dois sistemas de navegação por Satélite; o GPS americano e o GLONASS russo. 

Existem também dois outros sistemas: o Galileo da União Européia e o Compass chinês.

GPS -  NAVSTAR

NAVSTAR (EUA)

É uma rede de satélites americanos que fornecem sistema de posicionamento global. Eles são usados para a navegação de ambos os militares e civis.

Proporciona posição 3D em tempo real, além de informações sobre sua velocidade e tempo, a qualquer hora do dia ou noite, em qualquer lugar do planeta e livre das condições meteorológicas.

GLONASS

Sistema de posicionamento de satélites desenvolvido pela Russia.

GLONASS é uma alternativa ao GPS e foi criado no fim dos anos 70, concebido a fins militares, porém hoje o sistema conta com cobertura global.

Galileo

Sistema de navegação por satélites da União Européia concebido como um projeto civil, em oposição ao GPS americano, ao GLONASS e ao COMPASS que são de origem militar.

Compass

Sistema chinês de posicionamento global por satélite.

A China está implementando o seu próprio sistema global de navegação por satélites, similar ao GPS norte-americano e ao GLONASS russo.

Deverá contar com 35 aparelhos e será capaz de fornecer sinal de navegação e servoço de tempo em todo o globo a partir de 2020.

Fonte: cienciaviva.com

Vida como Xadrez

Quais os benefícios de jogar Xadrez?

O Xadrez é o segundo esporte mais praticado no mundo, abaixo apenas do futebol. É um grande impulsionador da imaginação, que também contribui para o desenvolvimento da memória, da capacidade de concentração e da velocidade de raciocínio.
Além de desempenhar um importante papel socializante, por ensinar a lidar com a derrota e com a vitória, mostrando que a derrota não é sinônimo de fracasso nem vitória é sinônimo de sucesso.

O Xadrez é capaz de mostrar as consequências de atitudes displicentes, que não tenham sido previamente calculadas e, por conseguinte, estimula o hábito de refletir antes de agir, além de ensinar a arcar com as responsabilidades dos próprios atos.

Contribui para o desenvolvimento das faculdades mentais.

• O raciocínio lógico e a capacidade de cálculo são estimulados, produzindo excelentes resultados no desempenho escolar, com destaque particularmente notável nos casos da Física e da Matemática.

• Em aspectos gerais, os alunos que jogam Xadrez apresentam nítida superioridade em força de vontade, tenacidade, memória e concentração.

Em pesquisas realizadas na Inglaterra, chegou-se a conclusão de que a concentração e a habilidade em formular e posteriormente concretizar planos no tabuleiro contribui significativamente para a tomada de decisões e execução das mesmas na vida.
No caso dos adultos e idosos, o Xadrez contribui preservando por mais tempo a agilidade mental.

Fonte: ClubedeXadrez

Rochas e Solos

Rochas

Materiais constituintes essenciais da crosta terrestre provenientes da solidificação do magma ou de lavas vulcânicas ou da consolidação de depósitos sedimentares. 

Apresentam elevada resistência, somente modificável por contatos com ar ou água em casos especiais.
Tratando-se de ocorrências de rochas de dimensões limitadas, são empregados os seguintes termos:

• bloco de rocha: pedaço de rocha tendo diâmetro superior a 1 m
• matação: pedaço de rocha tendo diâmetro médio superior a 25 cm e inferior a 1 m
• pedra: pedaço de rocha tendo diâmetro médio compreendido entre 7,6 cm e 25 cm

Solos

Materiais constituintes essenciais da crosta terreste provenientes da decomposição das rochas pelos diversos agentes geológicos ou pela sedimentação dos grãos elementares constituintes das rochas.

Os solos são identificados por sua textura, composição granulométrica, plasticidade, consistência ou compacidade, citando-se outras propriedades que auxiliam sua identificação, como: estrutura, forma dos grãos, cor, cheiro, friabilidade, presença de outros materiais (conchas, materiais vegetais, mica).

Consideram-se:

Pedregulhos

Solos cujas propriedades dominantes são devidas à sua parte constituída pelos grãos minerais de diâmetro máximo superior 4,8 mm e inferior a 76 mm. São caracterizados pela sua textura, compacidade e forma dos grãos.

Areias

Solos cujas propriedades dominantes são devidas à sua parte constituída pelos minerais de diâmetro máximo superior a 0,05 mm e inferior a 4,8 mm. São caracterizados pela sua textura, compacidade e forma dos grãos. Quanto a textura, a areia pode ser grossa, média ou fina.

Quanto a compacidade a areia pode ser fofa, medianamente compacta, compacta.
A compacidade pode ser estimada pela dificuldade relativa de escavação.

Silte

Solo que apresenta apenas a coesão necessária para formar, quando seco, torrões facilmente desagregáveis pela pressão dos dedos. Diâmetro máximo superior a 0,005 e inferior a 0,05 mm.

Argila

Solo que apresenta características marcantes de plasticidade; quando suficientemente úmido, molda-se facilmente em diferentes formas; quando seco, apresenta coesão bastante para constituir torrões dificilmente desagregáveis por pressão dos dedos. Constituída por grãos de diâmetro máximo inferior a 0,005 mm. Caracteriza-se pela sua plasticidade, textura e consistência em seu estado e unidade naturais.

Solos com Matéria Orgânica

Caso um dos tipos acima apresente teor apreciável de matéria orgânica, deve ser anotada a sua presença. Por exemplo: areia grossa, fofa, com matéria orgânica; argila com matéria orgânica.
As argilas muito moles, com matéria orgânica pode ser adicionado, entre parênteses, o termo lodo.

Turfas

Solos com grande porcentagem de particulas fibrosas de material carbonoso ao lado de matéria orgânica no estado coloidal. Esse tipo de solo pode ser identificado por ser fofo e não plástico e ainda combustível.

Alteração de Rocha

Solo proveniente da desintegração de rocha, pelos diersos agentes geológicos. É descrito pela respectiva textura, plasticidade e consistência ou compacidade.

Solo Concrecionado

Massa de solo apresentado alta resistência, cujos grãos são ligados, naturalmente entre si, por um cimento qualquer.

Solos Superficiais

Zona abaixo da superficie do terreno natural, geralmente constituída de mistura de areias, argilas e matéria orgânica e exposta à ação dos fatores climáticos e de agentes de origem vegetal e animal.

Aterros

Depósitos artificiais de qualquer tipo de solo ou entulho. É mencionado o tipo do material e, se possivel, o processo de execução do aterro.

Curiosidade sobre a TV

Televisão

TV analógica e TV Digital

A TV analógica é aquela na qual os sinais são enviados para o aparelho receptor por meio de um fluxo constante de ondas de rádio (as imagens são reproduzidas na tela em uma resolução de 480 linhas horizontais).

Na TV digital, os sinais chegam ao aparelho em sequências de 0 e 1, eletrônicos, que consiste na mesma linguagem utilizada nos computadores (a TV é chamada de alta resolução, em que as imagens são muito mais nítidas quando elas são reproduzidas na tela em uma resolução de 1808 linhas).

Os sinais de televisão são emitidos por intermédio de:

• Antena convencional
• Cabo ou antena de microondas
• Antena parabólica direcionada a um satélite.

A primeira forma de transmissão é gratuita - dai o seu nome TV aberta, As demais formas são pagas.

Antena Coletiva Convencional

A antena convencional permite a recepção de televisão por meio de dois sistemas. O Sistema VHF (Very High Frequency) permite a transmissão de televisão em até 12 canais, com o alcance máximo de 110 km a 150 km. O Sistema UHF (Ultra High Frequency) permite a transmissão de televisão em dezenas de canais, sofrendo seus sinais menos interferências.

Antena Parabólica

A antena parabólica permite a recepção de televisão de longo alcance, via satélite. Os diâmetros usuais são de 2,4 m, 3 m, 4,5 m, 6 m e seus pesos: 130 kg, 200 kg, 500 kg, 800 kg. A instalação compreende, a antena, amplificador e conversor.

Transmissão a Cabo

Trate-se de um sistema de televisão por cabos de fibra ótica ou coaxiais, que substitui a transmissão por ondas eletromagnéticas ( sujeitas a interferências que prejudiquem a recepção da imagem). Esse sistema pode utilizar a tubulação prevista para antena coletiva, porém só pode ser implantado em região compreendida em áreas de atuação de operadora de TV a cabo.